Neubau einer Brücke über die Donau für Fußgeher, Radfahrer, Individualverkehr und schienengebundene Verkehrsmittel.
Die tragwerkstatt war gemeinsam mit SBV ZT GmbH mit der statisch-konstruktiven Prüfung betraut.
Am 24. Februar 2021 wurde das mittlere Tragwerk eingeschwommen, am 4. März 2021 folgte das letzte Stromtragwerk – damit war der Stahlüberbau komplett.
